弹簧桥梁路面管-朔涵-螺旋弹簧桥梁路面管

弹簧渗水钢管不因地质、地理温度变化而发生断裂，并可达到排放洁净水的效果，不会对环境造成二次污染，沥青弹簧桥梁路面管，属于新型环保产品。因其施工简单，无接头，对地质、地形无特殊要求，任何需要用暗排水的地方都可以随心所欲的使用。 螺旋囊丝透水管金属支撑体为（镍铬合金钢材质），它具有的承载力，可承受每米300kn的线形压力能力，塑料包裹物可满足200℃高温30分钟不熔化，在上面覆盖沥青混凝土高温施工条件下能够保持不变脆、不、不变形，并具有一定的耐酸碱腐蚀能力，渗水弹簧桥梁路面管，同时螺旋囊丝渗水管具备一定的拉伸性能和抗冻的效果，并不与油污融合、不与灰尘吸附，保证排水畅通的效果。

注意事项

1、操作前必须确定接线连接妥当。

2、注意高压部分。

控制器电源、IGBT都有较高的电压，因此当接触这些电气回路时，一定要关掉电源，以免发生触电意外；

3、接通控制器电源前，应确定脚踏（或按手）开关不在工作（接通）状态；

4、作任何保养检查或检修时，必须关掉或切断控制器电源开关，并由人员进行操作；

5、尽量不要再有腐蚀性气体或灰尘太多的地方使用控制器

特性：强度、韧及塑性及淬透性均比60Si2MnA钢高，油中临界淬透直径约为50~107mm;热加工性能顶好，热处理时表面脱碳倾向小，回火稳定性好。用途：适用于制造中型截面尺寸的板弹簧和螺旋形弹簧，螺旋弹簧桥梁路面管，可代替60SiMnA钢使用。

强度大、弹性极限好，屈服比值高，热处理后韧性较好，焊接性差，弹簧桥梁路面管，冷变形塑性低，切削性尚好，淬透性较65、65Mn钢高，临界淬透直径：油中约为25~57mm;水中约为44~88mm;此钢宜油淬、水淬时有形成裂纹倾向，无回火脆性倾向，且具有抗回火稳定和抗松弛稳定性;钢中夹杂物较高，轧制较困难，表面易出疵病，脱碳倾向大;适宜在淬火并中温回火状态下使用。用途：适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等承受中等载荷的扁形弹簧